+- Gốc Quê (http://gocque.com)
+-- Diễn đàn: Phòng sinh hoạt (/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Diễn đàn: Nhìn (/forumdisplay.php?fid=8)
+--- Chủ đề: Queen Elizabeth (/showthread.php?tid=1043)
Queen Elizabeth - baothai - 25-02-2013 01:01 AM
Queen Elizabeth
Với kỹ thuật diện ãnh tân kỳ, một cái VIDEO dã mô tã nữ hoàng Anh Elizabeth từ lúc kòn trẽ thơ cho tới bây chừ !! Xem hết sẫy!!
http://www.youtube.com/watch_popup?v=E8nJhG1xE5o
RE: Queen Elizabeth - baothai - 01-03-2013 11:51 AM
http://www.youtube.com/watch_popup?v=b5twHu8XSkw
RE: Queen Elizabeth - baothai - 01-03-2013 12:07 PM
HÀNG KHÔNG MẪU HẠM TRỞ ĐẦU
Sự nhanh nhẹn của những hkmh Mỹ đang “làm mưa làm gió” trên các vùng biển là khả năng quay đầu, đáp ứng các nhiệm vụ tác chiến nếu cần thiết. Chòng chành, thậm chí nghiêng hẳn về một bên trong khi quay đầu, nhưng thiết kế đặc biệt vẫn giúp cho những chiếc hkmh hoạt động an toàn tuyệt đối
Việc đổi hướng trong khi hải hành là điều không thể tránh khỏi đối với các tàu chiến, đặc biệt là những hkmh. Chính vì thế, tính nhanh nhẹn khi di chuyển là một trong những yếu tố quan trọng được các nhà thiết kế tính đến khi chế tạo loại tàu này.
Tuy nhiên, với trọng tải lên tới hàng chục ngàn, thậm chí là hơn 100 ngàn tấn, việc những con tàu khổng lồ đổi hướng khi đang di chuyển có khá nhiều rủi ro.
Con tàu khổng lồ nghiêng hẳn về một phía trong khi quay đầu, tạo ra cảnh tượng hết sức hùng vĩ giữa đại dương nhưng cũng khá nhiều nguy hiểm.
Những chiếc hkmh thực hiện những pha “vào cua” giống hệt những tay lái mô tô trên đường đua.
Lượng nước biển không nhỏ bị xô trong khi hkmh quay đầu tạo ra những con sóng lớn giữa đại dương.
Với chiều dài hàng trăm mét, việc quay đầu đột ngột tạo ra những áp lực khá lớn lên trên thân tàu. Nếu không được tính toán cẩn thận, nó có thể khiến thân tàu gãy đôi và gây ra thảm họa thực sự trên đại dương.
Để thực hiện những pha quay đầu ngoạn mục, hầu hết máy bay chiến đấu và các QUÂN DỤNG trên boong tàu đều được đưa xuống khoang chứa.
Nếu không, chúng cũng phải được cố định khá chắc vào mặt sàn của tàu để tránh trôi trượt trước độ nghiêng của hàng không mẫu hạm