Mong Minh Ký Sự

[baothai]

Phần 7.





Ngày 5-4-2012.



Như hôm qua tui đã nói,bửa nay phải tính cho xong cái chặng đường Đà Lạt-Buôn ma thuột.Thật sự nếu chuyến đi có thêm một cặp nửa thì mọi chuyện chẳng có gì lo lắng.Những dự định về chuyến đi,tui đã từng chia sẻ cùng một số bạn bè thân hửu,có vài người rất hăng hái ,đã ngỏ ý sẽ tham gia.Trước ngàykhởi hành khoảng 10 hôm,tui nhắc lại để sắp xếp kế hoạch và thật tiếc khi ai cũng có lý do “chính đáng” để từ chối.Chuyến đi “solo” của chỉ 2 người cuối cùng vẫn phải thực hiện.Và giờ đây,đang đứng trước nguy cơ …phải gác lại.Tui và bà xã cùng “liều mạng” đi chơi;nhưng cũng đủ …tỉnh táo để không phải bị … “thiệt mạng”!Trách nhiệm đó buộc tui phải cân nhắc trước quyết định cuối cùng.

Quý vị thân mến,

Sáng ngày 31-3,trước hôm khởi hành đi Đà Lạt từ Sài gòn,một đứa cháu đã khuyên :Cậu Mợ đi chi cho cực khổ thế,cứ ra xe Thành Bưởi mua vé rồi leo lên ngủ chờ tới nơi …cho khỏe.Tui nói,tao chỉ hỏi mầy một ý thôi,đừng có ý kiến ý cò gì,…đường từ Sài gòn đi Đà lạt có an ninh cho xe 2 bánh h..ô..ông? –Phẻ re, Cậu không phải lo.À,vậy là được.

Thật ra,dù nó nói như thế,nhưng tui vẫn không thể không lo,nhất là khi nghĩ tới 2 đèo Chuối và B’lao.Cứ phải tưởng tượng cái vắng vẻ giửa đèo,lại lên dốc,không thể chạy nhanh được,có nhiều cái “có thể” không mong muốn ..có thể xảy đến.Nhưng vẫn phải …mạo hiểm thôi.Hóa ra đúng như nó nói,chẳng có gì,ngay cả khi gặp ngay cơn bão đầu mùa.Tuy nhiên,bây giờ là Q.lộ 27 đang xuống cấp,đã có cướp gần hồ Lak…không thể xem thường.

Việc chủ yếu hôm nay là qua bến xe,hỏi xem có chỗ “cõng” con Deahan qua Buôn ma thuột không?Kết quả là chỉ có xe Mai Linh đi B.M.T,mỗi ngày có 2 chuyến ,9h sáng và 14h chiều,nhận chở xe 2 bánh,phí vận chuyển từ 200.000đ đến 400.000đ tùy theo xe “bèo” hay “xịn”.OK,vậy là ổn,cái “cùi bắp” Deahan chắc phải tốn 200.000đ thôi,chỉ sợ nhà xe đòi thêm 100.000đ tiền …làm dơ xe!Và theo kế hoạch này,đành phải quên đi hồ Lak.Dù sao,đây cũng là phương án tốt để tiếp tục cuộc hành trình.

Tui lại yên tâm lang thang chộp ảnh.



Năm 1893,khi thám hiểm vùng cao nguyên Lang Biang,Alexandre Yersin,đã ngở ngàng trước vẻ đẹp hoang sơ của Dankia.Nhưng rồi Đà lạt lại được chọn để xây dựng thành khu nghĩ mát của người Pháp,thành phố du lịch thành hình,Dankia lại lặng lẽ dấu mình giửa thông ngàn,gió núi.

Xin nhắc lại , năm 1971 sinh viên khóa 1 Cao Đẳng Nông Nghiệp Cần thơ khi du sát Đà lạt,đã được các Thầy hướng dẫn đi thăm Suối Vàng và nhà máy thủy diện Ankroet.Vào thời đó đi vào khu vực này là một điều mạo hiểm,vì có thể gặp FULRO,…nhưng mọi người nghĩ ,chỉ là sinh viên đi học nên không ai gây hại mà mang tiếng và sự thật đúng là như thế.Lúc ấy,Suối Vàng còn rất hoang sơ,chính vì thế nên vẻ đẹp của nó cũng “lạnh lùng sương khói” lắm,học trò nhà quê Nam bộ,bở ngở và thích thú vô cùng.Tên gọi Suối Vàng có lẽ do đất ở đây thuộc loại Pozolite vàng đỏ,cùng với nền mẩu thạch có màu vàng vượt trội dưới làn nước trong veo,tuyệt đẹp.

Cách trung tâm thành phố Đà lạt khoảng 17km,khu vực hồ Dankia- Suối Vàng đang trở thành diểm du lịch hấp dẫn với khung cảnh còn hoang sơ dọc theo con đường .Ngoài thác Ankroet,hồ Dankia,đập Suối Vàng, từ vài năm nay,khu du lịch Thung lũng Vàng trở thành điểm đến không thể thiếu của các du khách khi đến Đà lạt.

Hôm nay,thế là đủ,giải quyết xong chuyện lộ trình an toàn,chộp được một số ảnh đẹp.Tui không còn “lạnh cẳng” nửa.

Hàng ngày,2 đứa con đều gọi điện thoại theo dõi.Chúng nó rất lo.Không đứa nào thích cuộc phiêu lưu này của cha mẹ chúng;nhưng không sao ngăn cản được.(Có điều này,xin nói nhỏ,nếu ngược lại, chắc chắn tui không cho chúng nó đi như thế!Đó là điều chắc chắn,vì tui là Tía.Hi hi hi).Hôm nay cũng thế,thằng con lớn,có bạn làm du lịch ở BMT,gọi cho hay nói đường đi khó và không nên đi trể,Ba Mẹ thấy không ổn thì về,khi nào thuận tiện có đông người thì “làm lại”.Cha,cái vụ có đông người này coi bộ hơi khó.Có phải chuyến đi này không “thông báo” rộng rãi đâu,vậy mà giờ chót rút lui “hợp pháp”tất.Thậm chí,ngay những ngày tại Đà lạt này,trong khi chờ Bà Xã hoàn tất khóa học,tui cũng liên lạc với một bạn vì bận chuyện không khởi hành kịp,nếu vẫn “máu” như khi thảo luận thì cưởi ngay xế nổ lên,tui đợi.Thôi, anh đừng đợi.Đó là câu trả lời qua điện thoại.Cũng qua điện thoại,ngày đầu tiên khi tới Đà lạt, tui có gọi cho Kỷ sư Mai Đức Vĩnh,xin lỗi vì không ghé qua “chốn Thiên Thai” của Vĩnh ở Đơn Dương,thì mới biết rằng…đâu phải Đơn Dương ông ơi,…tui ở huyện Lạc Dương ,cách Đà Lạt 37 km.May thiệt,nếu hôm 2-4 không có bão thì Đơn Dương(trên Q.lộ 27 đi xuống đèo Krong Pha) sẽ trở thành “Lạc Đường” mất rồi!Và để cho con yên lòng tôi báo là sẽ đi xe Mai Linh,bỏ con Deahan lên xe,tốn 200.000đ.

Ngày mai 6-4-2012,Bà Xã sẽ thi,7-4 thì Tổng kết và phát bằng,chắc chúng tôi sẽ đi BMT chuyến 16h chiều.Hẹn gặp thành phố “Buồn muôn thuở” vào ngày mốt.Không ghé hồ Lak,nhưng chắc chắn chúng tôi phải ghé cụm thác Trinh nữ,Dray Nu,Gia Long.