Mong Minh Ký Sự

[baothai]

Phần 10:



Hôm qua là một ngày vất vả của chúng tôi.Cái vất vả không phải do con đèo hiểm trở mà có lẽ do cái thay đổi của khí hậu,do đoạn Khánh Vĩnh-Ninh Hòa chật hẹp khó đi kèm nỗi lo âu giửa cảnh hoang vu khi trời sắp tối trên con đường nhỏ đó.Chúng tôi may mắn tìm được ngay 1 nhà trọ rẻ tiền tạm trú qua đêm.Tắm mát xong,tôi hút 1 điếu thuốc để thư giản trước khi ra đâu đó ăn một chầu nem Ninh Hòa “thứ thiệt”.

Hôm nay quyết định “sáng suốt” của “xếp” là bớt đi một số quần áo mang theo.Cái sự nặng nề của 2 túi hành lý cùng các giỏ nhỏ đựng những thứ linh tinh mang dọc 2 bên xe,khiến cặp phuộc nhún mới thay “lụp cụp” mỗi lần sụp lổ,dù là lổ nhỏ.Nó tạo cảm giác bất an cho cả 2 người khi chạy nhanh trên đường.Và sau khi chọn lựa,chúng tôi gửi về đúng một túi,nặng 10ký,bưu phí là 90.000đ.Trong khi chờ làm thủ tục gửi hàng,tui bổng nảy ra một ý:mua vài con tem,dán lên khu vực Ninh Hòa trên bản đồ rồi nhờ các cô đóng dấu.Tui cũng làm điều này trên bản đồ trong cuốn atlat mang theo.Từ bây giờ,trên đường đi,gặp Bưu điện nào tiện đường,tui đều dừng lại để “lấy dấu”.Tui thật sự thích thú về cái “sáng kiến”này.Bà xã tui cũng rất tích cực trong việc tìm cơ quan Bưu điện tại các nơi đi qua.

08h10’

Rời Bưu điện Ninh Hòa,chúng tôi ghé chợ Dinh,mua ít hàng rồi ra quốc lộ 1A,phóng nhanh về hướng Bắc.

Từ khi bắt đầu rời Sài Gòn đến giờ,chúng tôi toàn “len lỏi” trong ‘rừng núi”,nay trở ra đường cái quan,nhìn thấy đồng ruộng 2 bên, mới cảm nhận lại cái mênh mông,thoáng đảng .Xe cộ dập dìu qua lại với tốc độ cao.Đường rộng và thoáng bởi tầm nhìn không bị khuất,nên nhiều khi tôi chạy hơn 70km mà không thấy quá nhanh.Tuy nhiên lâu lâu cũng bị giật mình bởi tiếng nhắc nhở gọn lỏn từ phía sau :xe! He he…già cả rồi,các cơ quan nội tạng sau mấy chục năm hoạt động,cũng chẳng còn mạnh giỏi như hồi trẻ,nhất là cái con tim ,dễ đập lộn xộn khi lổ tai nghe tiếng “bất thường”.Tiếng “xe” vang lên đột ngột dễ làm giật mình lắm!Thật ra, nhờ có tiếng “xe” nhắc nhở đó mình quay trở lại với con đường mỗi khi lở bị hút hồn bởi cảnh đẹp hai bên .Thiệt sự mà nói,đồng bằng Nam bộ chỉ có sông nước,vườn tược,ruộng đồng…trải dài hàng trăm cây số.Đi đâu cũng thấy chỉ bấy nhiêu,cứ lập đi rồi lập lại một cách “monotone”,khiến ta nhàm chán.Còn từ Sài Gòn trở ra,dù lên cao nguyên hay theo duyên hải,cảnh quan hầu như luôn thay đổi khiến ta cứ mãi cuốn hút theo cái sự đổi thay,nhất là sự đổi thay hầu như liên tục mỗi khi con đường chạy cặp theo biển.

09h27’.

Chúng tôi tới chợ Vạn Ninh.20 phút sau thì tới cầu Ồ Ồ,thấy tên lạ chúng tôi dừng lại chộp ảnh.Nhìn con Deahan-dọc-đường-gió-bụi,nhờ nó,tui chở “hiền nội” đi khắp nơi, khiến tui liên tưởng tới bài hát mà chúng tôi “chế” từ một hành khúc ở quân trường hồi xa xưa : “Đường trường xa…con chó nó tha con mèo…”

10h.

Tới đèo Cổ Mã.Gọi là Cổ Mả vì khi nhìn từ ngoài biển,người ta thấy giống hình cái đầu ngựa,,đèo nằm trên địa phận Huyện Vạn Ninh ,tỉnh Khánh Hòa.Kế tiếp là bãi biển Đại Lảnh nổi tiếng,tuy nhiên theo nhiều người đã có dịp ghé bải tắm hoang vắng đèo Cổ Mả thì đây mới là bải tắm đẹp hơn và thú vị hơn vì không có sự can thiệp “thô bạo” của cái kiểu làm du lịch ăn xổi ở thì như Đại Lảnh.

Qua khỏi Đại Lảnh là bắt đầu lên đèo Cả.Đây là con đèo lớn và hiểm trở của duyên hải Nam Trung bộ,dài 12km,chạy qua 2 tỉnh Khánh Hòa(3km) và Phú Yên(9km),cao 333m,vượt qua núi Đại Lảnh.Nằm trên quốc lộ 1A,đèo Cả có nhiều khúc quanh uốn lượn,theo sườn núi hoặc ôm sát biển,tạo nên những cảnh quan tuyệt đẹp, là sự hòa quyện của mây trời,biển xanh,của núi đá cây rừng với cát vàng bãi tắm,tất cả,thay đổi lạ lẩm theo từng khúc quanh làm ta ngạc nhiên hết lần này đến lần khác.Đó là con đèo đã có từ rất lâu,là ranh giới giửa Đại Việt và Chiêm Thành hồi thế kỷ 15-17.Tên đèo Cả có khi người Pháp xay dựng quốc lộ 1A.

Trong văn học ,khi đèo Ngang có một bài thơ nổi tiếng của Bà Huyện Thanh Quang với “Nhớ nước đau lòng con quốc quốc…”nhiều tâm sự,thì đèo Cả cũng đã làm dậy lên một khúc-ca-bi-tráng của nhà thơ lớn Hữu Loan:



Đèo cả ! Đèo Cả

Núi cao ngút

Mây trời Ai Lao

Sầu đại dương

Dặm về heo hút

Đá Bia mù sương

Bên quán « Hồng Quân » người ngựa mỏi

Nhìn dốc ngồi than,

Thương ai lên đường !

Chầy ngày lạc giữa núi

Sau chân lối vàng xanh tuôn

Dưới cây bên suối độc

Cheo leo chòi biên cương

(…) Rau khe, cơm vắt

Áo phai màu sa trường

Ngày thâu vượn hú

Đêm canh gặp hùm lang thang



“Sau khi lên đèo Cả chừng vài cây số,mày bắt gặp 1 ngã 3 bên tay phải,con đường này sẽ dẫn mày xuống cảng Vũng Rô.Hãy đi thử xem sao…”

Đó là lời tư vấn của ông bạn già Trương Chí Ường nhắn đi từ Cân thơ,hôm qua.Dĩ nhiên,chính nhờ con Deahan rất cơ động này,tui sẽ “len lỏi”theo những cung đường xa lạ hơn những nơi đã từng qua.

Rời con đèo Cả cao độ 300 mét trên mực nước biển,tui cho xe rẻ phải để bắt đầu đổ theo một con dốc lớn,cũng uốn lượn quanh co.Đường nhỏ nhưng chẳng khó đi,sau một đoạn dài thì hiện ra bên phải là một cảng biển thấp thoáng bóng thương thuyền.Là một hải cảng tổng hợp địa phương,có độ sâu đến 21m,hiện tại cảng tiếp nhận được tàu có tải trọng 10.000DWT.Nhờ núi Đá Bia chắn gió hướng Đông Bắc,tạo điều kiện tự nhiên lý tưởng ,Vũng Rô đang được xây dựng theo quy hoạch, một cảng chuyên dùng thứ 2 có thể đón nhận tàu chuyên chở hàng lỏng có tải trọng lên đến 250.000DWT vào năm 2015.

(Còn tiếp)