Mong Minh Ký Sự

[baothai]

Phần 13 :Đường ra biên giới.



b/ Kontum à Pleikần:70km.



Chúng tôi trở lại Q.lộ 14 đi tiếp ,lúc này là Q.lộ 14E,đích đến sẽ là thị trấn Plei Kần,huyện Ngọc Hồi cách Kontum 70km.Đây chính là đường ra biên giới giửa Lào và Việt Nam.Khỏi phải nói chắc ai cũng biết đây là con hoang vắng,bởi vì nó vượt qua một vùng rừng núi điệp trùng của đại ngàn Trường Sơn.Con đường “ngàn tỷ” rất tốt,nhưng dường như chưa phát huy hiệu quả.Có điều tôi và chiếc Deahan rất vừa ý con đường bởi sự thông thoáng của nó.Xin lưu ý ,con đường chỉ cách Sa Thầy khoảng mươi cây số đường chim bay,mà trong quá khứ ,cọp Sa Thầy cũng thuộc loại có “số má” trên chốn giang hồ;nhắc thế để ai “ yếu bóng vía” thì cứ run,chứ tui và con Deahan chạy rất “bốc”,chẳng cọp nào theo nổi.Và vì “bốc” quá nên dây cáp đồng hồ trên gáo đèn bị đứt lúc nào chẳng biết.Điều này khiến tui không kiểm soát được tốc độ,dẫn đến kém an toàn trong khi điều khiển xe,tui tự nhủ sẽ nhớ thay cáp vào chiều nay, khi đến Plei Kần .

10h30’.

Chúng tôi tới Đăk- Hà,từ đây đi Đăk- Tô khoảng chừng 20km và thêm 19km nửa thì tới Plei Kần.Chưa vào mùa mưa,chúng tôi tuy đang ở trên cao nguyên,nhưng ngày càng gần biên giới Lào,thì cảm nhận về cái sự nóng của Lào ngày càng rõ nét.Nhất là khi bây giờ nắng đã lên cao.

Rồi chúng tôi lần lượt chạy quaTân Cảnh,Đăk-Tô,Tu-mơ-rong…, những địa danh một thời nổi tiếng,khiến trong tôi bỗng thấy trạnh lòng,nhớ lại những tháng ngày khốc liệt đạn lửa khi xưa.Nhiều người Việt Nam,cả 2 phía, đã ngã xuống nơi đây,để một thời thanh xuân,bổng đứt đoạn giửa chừng.Bây giờ,bên kia thế giới,chắc họ chẳng còn phân biệt địch-ta!

Trái với suy nghĩ cũng như trái với cái hoang vắng trên đường đi qua Trường Sơn,bây giờ các thị trấn gần biên giới Lào đã có vẻ đông đúc khang trang,chẳng khác gì các thị trấn miền xuôi.Có lẽ đó là tính cách chung của các chợ vùng biên giới.

12h , đến Đăk-Tô,chúng tôi tìm một quán để nghĩ chân và ăn trưa.Trong lúc chờ cơm tôi tranh thủ băng qua Bưu điện huyện để “lấy dấu” và hỏi thăm đường đi Plei-Kần.Quốc lộ 14E chạy tới Bưu điện thì rẻ trái(đi thẳng là tỉnh lộ 672) ,từ đây tới huyện lỵ của Ngọc Hồi còn đúng 19km,theo cột cây số vừa phát hiện tại đầu đường.Trong công viên ngay ngã 3,một nhà rông Tây nguyên bề thế được dựng lên như biểu tượng đặc trưng của núi rừng Trường Sơn.

Rời khỏi huyện lỵ Đăk-Tô,con đường lại tiếp tục qua những cánh rừng hoang vắng,lên nhẹ nhàng theo những ngọn đồi thấp,xuống êm ả theo những con dốc thăm thẳm phía xa,giửa trưa hè nắng dội.

Chúng tôi nhong nhong lướt êm giửa cái mênh mông của một vùng biên giới trong tâm trạng ngất ngây khi sắp tới sẽ đến một địa danh lạ quắc lạ quơ,Plei-Kần!

13h10’,chúng tôi tới nơi.Điều đầu tiên đập vào măt tôi là những chiếc xe hơi mang biển số Lào,phần lớn đều rất đẹp và thuộc loại đắc tiền trong nội địa.Sở hửu chủ của những xe này hầu hết là dân Việt tại địa phương dù chúng mang biển số Lào.Cũng dễ hiểu thôi,bởi vì mua xe Lào không bị thuế 300%,400% như Việt Nam ,họ chỉ phải tốn tiền đóng tạm nhập,tái xuất theo thời gian qui dịnh tại Hải quan cửa khẩu.

Chúng tôi nghĩ tại nhà trọ Hoàng Long,sạch sẽ,thoáng đảng phía trước mặt là trường dân tộc nội trú.Điều tôi lo ngại trước lúc tới đây là khi nghĩ đến sự phức tạp của vùng biên giới vốn là cửa ngỏ của các “con đường ma túy”.Sự phức tạp trước tiên có thể có là ở các nhà nghĩ,khách sạn,nơi mà dân”tứ chiến,giang hồ”qua lại.Tôi chưa thấy biểu hiện đáng ngờ nào tại đây.Dẩu sao,cảnh giác vẫn là điều cần thiết.Từ đây,hàng ngày tôi phải kiểm tra cốp xe dưới yên cũng như các bị,túi… mang theo.Lào là xứ sở của những Xiêng Phênh, Vòng A S…những trùm ma túy xem cái chết nhẹ tựa lông…gà!Thiếu cảnh giác có khi thân “già” chết… “trẻ” oan mạng thì phí cả một đời rong chơi!

Tắm rửa,giặt giũ xong,chúng tôi nghĩ ngơi đến gần 5 giờ thì đi vòng vòng chơi.Ghé Bưu điện “lấy dấu”,đổ đầy bình xăng và nhờ thợ sửa xe gắn máy thay nhớt,cáp đồng hồ,xem lại thắng,lốp…và cuối cùng 2 đứa tìm chỗ ăn chiều,tuy nhiên thấy bánh xèo ngon gần chỗ trọ,nên bèn làm một chầu thay cơm ,quá đã!

Ngoài ra,chúng tôi mua thêm 20 gói mì,10 cây sút xít,1 hộp cà phê G7,1 hộp “Đầu bò”…để bổ sung cho giỏ lương khô có sẳn,đề phòng thức ăn “Lèo” không hợp khẩu.

Một chút lo,nhưng rất quan trọng,đó là khả năng không đưa được xe qua biên giới.Nếu điều này xãy ra,tôi buộc phải tìm một chỗ gửi con Deahan rồi chúng tôi theo xe khách đi Lào,sau đó quay lại Bờ Y,lấy xe và theo đường 14 trở về Sài Gòn.

Đó là chuyện của ngày mai,bây giờ,20h30’ rồi,tui buồn ngủ quá!